제품 상세정보
원래 장소: 중국
브랜드 이름: LONGWELL
인증: API-7K
모델 번호: 오일 시추 감탕뽐프
지불과 운송 용어
최소 주문 수량: 1 PC
포장 세부 사항: 합판 케이스/철 팔레트
지불 조건: T/T 30%DP, 배송 전 균형
공급 능력: 달 당 1000 PC
최고 가압력: |
7500 psi |
표준 또는 비정상: |
표준 |
OEM: |
적용 가능합니다 |
조건: |
새로운 |
모델: |
AH33001-05.12 RS11306.05.010 GH3161-05.27 RGF1000-05.12 AH0501010510 |
구조: |
피스톤펌프 |
종류: |
3중 감탕뽐프 |
사용: |
굴착 장비 |
BOMCO: |
F800/1000/1300/1600/1600HL |
홍화: |
3NB-800/1000/1300/1600F |
HRSB: |
RS-F800/1000/1300/1600 |
잉저우: |
QF-1300/1600 |
LS-나우: |
3NB1300C/1600 |
11월: |
12-P-160 14-P-220 |
웨더포드: |
MP-10/16 |
GD: |
PZ-7/8/9/10/11 |
엠스코: |
FB-1300/1600 |
러시아어: |
UNBT-950/1180L UNB-600 8T650 |
최고 가압력: |
7500 psi |
표준 또는 비정상: |
표준 |
OEM: |
적용 가능합니다 |
조건: |
새로운 |
모델: |
AH33001-05.12 RS11306.05.010 GH3161-05.27 RGF1000-05.12 AH0501010510 |
구조: |
피스톤펌프 |
종류: |
3중 감탕뽐프 |
사용: |
굴착 장비 |
BOMCO: |
F800/1000/1300/1600/1600HL |
홍화: |
3NB-800/1000/1300/1600F |
HRSB: |
RS-F800/1000/1300/1600 |
잉저우: |
QF-1300/1600 |
LS-나우: |
3NB1300C/1600 |
11월: |
12-P-160 14-P-220 |
웨더포드: |
MP-10/16 |
GD: |
PZ-7/8/9/10/11 |
엠스코: |
FB-1300/1600 |
러시아어: |
UNBT-950/1180L UNB-600 8T650 |
진흙 펌프 유체 끝의 밸브 가이드 (上) 는 수압 실린더의 내부 방에 설치되어 흡수 밸브 본체 집합체를 중심으로 배치합니다.
상부 및 하부 밸브 가이드는 석유 굴착에서 진흙 펌프의 유체 끝에 중요한 부품이다. 상부 유형은 수압 실린더 내부의 밸브 스프링과 밸브 커버의 연결 장치로 작용한다.그것은 밸브 작동에 가이드 역할을 합니다아래쪽은 밸브 스프링과 실린더 내부의 수압 실린더의 커넥터입니다. 그것은 고정 및 밸브 동작을 안내하는 기능을 가지고 있습니다.
진흙 펌프 유체 끝 방식의 밸브 가이드 (?? 上) 의 재료는 ZG35CrMo이며, 내부 수갑은 20CrMnTi 탄화화 및 소화로 처리됩니다.
대부분의 종류의 역동 엔진에서, 각 인형 밸브는 실린더 헤드에 밸브 가이드가 제공됩니다. 밸브 스프링과 함께,그것은 밸브 좌석과 적절한 접촉을 할 수 있도록 밸브를 긍정적으로 위치시키는 데 사용됩니다.밸브 가이드 는 실린더 모양 의 금속 조각 으로, 실린더 헤드 에 압축되거나 통합 cast 되어 있으며, 밸브 는 그 안 에 회전 합니다.
가이드 는 또한 연소 과정 의 열 을 배기 밸브 에서 배기 밸브 로 부터 냉각 시스템 에 의해 흡수 될 수 있는 실린더 헤드 로 인도 하는 데 사용 된다.철도처럼· 용량 사용 수명을 달성하기 위해서는 밸브의 경직성과 마모 사이의 균형이 필수적입니다.
진흙 펌프 유체 끝의 밸브 가이드의 내부 지름과 팝펫 밸브 스탠의 외부 지름 사이의 공백은 엔진의 적절한 성능에 중요합니다.너무 작은 공백이 있다면, 밸브가 기름 오염물질과 열 확장이 요인이 될 수 있기 때문에 밸브가 달라질 수 있습니다. 너무 많은 공백이 있다면 밸브가 제대로 앉지 않을 수 있으며 과도한 기름 소비가 발생할 수 있습니다.
시간이 지남에 따라, 진흙 펌프 유체 끝의 밸브 가이드의 내부 지름과 밸브 줄기의 외부 지름이 마비 될 수 있습니다. 1980 년대에 많은 미국생산 엔진 재제조업체들은 밸브 가이드를 재구성하기 시작했습니다., 대신, 그들의 재생산 과정의 일부로.
그들은 모든 밸브 안내를 reaming에 의해 발견 (일반적으로 0.008 인치) 한 표준 크기의 머리에 진흙 펌프 유체 끝 (상위),그리고 재제조 된 엔진 밸브를 설치하고 또한 너무 큰 줄기를 가지고 있습니다., 일반적인 엔진 헤드가 훨씬 짧은 시간에 재생산 될 수 있습니다.
리밍 프로세스는 진흙 펌프 유체 끝의 밸브 가이드를 전형적인 교체 가이드보다 훨씬 더 나은 표면 마무리 및 모양으로 남겨두고 있기 때문에,그리고 과대 밸브는 종종 크롬 접착 줄기 때문에, 재제조업체들은 또한 밸브 트레인 보증 문제가 사실상 제거된다는 것을 발견했습니다.
리머와 리머 프로세스의 적절한 선택으로 밸브 가이드가 빠르고 효율적으로 일관성 있는 반복 가능한 크기로 리머 될 수 있음을 보여주는 연구가 수행되었습니다.
